Diez
consorcios presentaron ofertas para obras viales por 6 mil millones de dólares
En
esta etapa inicial del programa, la provincia de Buenos Aires fue la más
favorecida. E involucró a La Pampa, Santa Fe y Córdoba
El Gobierno
nacional comenzó ayer a licitar obras viales para 3.353 kilómetros con una
inversión de 6 mil millones de dólares en cuatro años bajo la modalidad de
Participación Público Privada (PPP), concurso en el que se presentaron 32
ofertas de diez consorcios conformados por empresas nacionales e
internacionales. Los trabajos comenzarán en 2019.
En esta
primera etapa, las obras involucran seis corredores viales en las provincias de
Buenos Aires, Córdoba, La Pampa y Santa Fe, con concesiones a a 15 años. Aunque
la mayor parte de ellos están en el territorio bonaerense.
El acto de
apertura del sobre 1 de ofertas se realizó en el Salón de Honor del CCK, en
Sarmiento 151 de la ciudad de Buenos Aires, con la participación de los
ministros de Transporte, Guillermo Dietrich, y de Finanzas, Luis Caputo, y el
administrador general de Vialidad Nacional, Javier Iguacel.
En esta
primera etapa, las obras involucran seis corredores viales en las provincias de
Buenos Aires, Córdoba, La Pampa y Santa Fe, con concesiones a a 15 años
Los trabajos
consisten en la construcción de 1.494 kilómetros de rutas seguras con tramos
más anchos para sobrepaso, 252 kilómetros de obras especiales y 813 kilómetros
de nuevas autopistas.
Esta
licitación busca el desarrollo de la Red de Autopistas y Rutas Seguras que el
Ministerio de Transporte concretará bajo el sistema de Participación Público
Privada (PPP).
Dietrich
destacó que en las primeras tres etapas de licitación de obras públicas a
través de la modalidad de la PPP, se generarán “inversiones privadas por 12.500
millones de dólares” y que a lo largo de ese período se crearán “45 mil empleos
directos e indirectos que hoy no existen”.
“El nivel de
ofertas demuestra que las empresas están dispuestas a invertir en Argentina”,
remarcó Dietrich, quien subrayó que “hace 50 años que se esperaba esto y hoy
está en proceso”.
“Antes había
licitaciones, nadie se enteraba y participaban tres oferentes” pero “hoy
recibimos 32 ofertas de 26 empresas, 19 nacionales y 7 extranjeras”, precisó.
Caputo
subrayó que “el nivel de tasas que consiguió la Argentina, el más bajo de su
historia, permitió que las empresas que participan de la licitación de
corredores viales puedan conseguir financiamiento a 15 años’”.
“Nos
financiamos a las tasas más bajas de la historia, lo que hace que los privados
puedan financiarse a 15 años y ofrecer precios competitivos”, dijo Caputo sobre
la modadlidad PPP impulsada por el Gobierno para llevar adelante estas obras de
infraestrucutra.
El ministro
puntualizó que “involucrar al sector privado en obras de infraestructura es el
mecanismo adecuado”, y destacó que “a través de la PPP se van a llevar adelante
un total de 60 proyectos de infraestructura que demandarán una inversión de 26
mil milllones de dólares”.
En tanto,
Iguacel señaló que “la estimación de reducción de costos logísticos en
combustibles, tiempo y amortizacóin de equipos, es de 20 mil millones de
dólares para las tres etapas, en que se realizarán inversiones por 12.500
millones de dólares”.
El
funcionario indicó que “hay un compromiso para esta primera etapa de invertir
6.000 millones de dólares que lo tienen que juntar los privados”.
Los diez
consorcios están conformados por 13 empresas nacionales y 7 internacionales,
entre las que se encuentran Helport; Penedile; Obras y Servicios Copasa
(España); Eleprint; Grodco Ingenieros Civiles (Colombia); CRZ Construcciones;
Grupo Alberdi; CCA Civil Panamá (China); Green; José Cartellone Construcciones
Civiles; Paolini Hermanos; Vial Agro; Inc Spa (Italia); Benitto Roggio e Hijos;
José Chediack; Techint, y ODS. También se presentaron acde Sociedad Argentina
de Construcción y Desarrollo Estratégico, ODS y Groundwork (EEUU).
