"Fue un
fin de semana complicado, ya veníamos de mala racha, pero este fue el más
complicado de todos con respecto a las roturas y caídas.
Venía bien
en la carrera, y en la tercer serie que largaba, se habían juntado cuatro de
los chicos que van rápido, era una serie de esasque parecen una "gran final", pero salí complicado, si bien el piso estaba bueno, se me hizo difícil encontrarlo. Venía bien, pero complicado en la tracción y en una de esas tantas mandadas, se me prendió la moto y me quedé sin poder hacer nada, y fui a parar a los colchones y las tablas". Explicó el bolivarense sobre su accidente.
"Este
creo que fue el golpe más fuerte para mi y para la moto porque se torció mucho,
se rompieron varias cosas, pero la pudimos reparar y pude largar la serie que
seguía.
En esa
serie, en una de las primeras curvas, a uno de los chicos me pega de atrás. No
me lo esperaba, ni siquiera observé cómo venía. La moto arrancó para afuera y
fui contra las tablas. Creo que en ese lugar fue donde más sufrió la moto
porque pegó bien de frente y de lleno. En ese momento se rompió suspensión
delantera, cuadro, tanque, escape, llantas, absolutamente todo. Se rompió
mucho, ya venía sentida de la caída anterior, además de los inconvenientes que
traía de carreras anteriores, que veníamos complicados con el motor". Explicó
"Maxi".
"Había
preparado un motor nuevo cuando arrancó el año y en la tercer fecha, se rompió
todo, la verdad que son cosas que nunca se rompen, pero son fierros y puede
suceder.
Seguí
compitiendo emparchando sobre lo roto, pero esta vez, estoy reviendo que es lo
que voy a hacer con respecto al año, porque económicamente esta complicado.
¿Cabe la posibilidad de hacer alguna peña
para poder juntar fondos?
-Estoy
viendo, porque en realidad se necesita mucho dinero, yo quiero ir a competir en
las mismas condiciones que el resto y en este momento no llego. La mayoría de
las cosas que necesito no se consiguen en el país y todos los repuestos son
valor euros y dólares, por tal motivo no es fácil juntar el dinero para poder
armarla.
¿Cuánto dinero se necesita para poder
llegar?
-Es difícil
hablar de un monto exacto, porque como te comentaba recién, los valores de la
mayoría de los repuestos son euros y dólares. Para dejar a punto el motor,
necesito mil dólares, para comprar un embrague nuevo hay que juntar entre 900 y
1000 euros, y un chasis cuesta entre 25.000 y 35.000 pesos, si se suman todos
los números es el costo prácticamente de una moto nueva. Por eso estoy viendo
si seguir reparando y emparchando, o hacer un párate y volver el año que viene.
Además el físico también lo siente, porque si bien me he golpeado, no ha sido
tan fuerte como esta vez. La saqué barata, porque no me fracturé ni tuve
mayores consecuencias, pero los golpes, se sienten y hay que seguir trabajando
toda la semana. Así que ahora voy a cuidar un poco el cuerpo porque es lo que
más importa y hay que tener en cuenta. Diario La Mañana de Bolívar-